12m³ betongblanderbil

1,12m³ betongblanderbilEffisiell blandeteknologi
Stor stigningsvinkel er utformet på frontkjeglen for å gi sterkere blandekapasitet og mer jevn blanding, med en betongnedgang i alle stadier på Mindre enn eller lik 5 %; Unik kontinuerlig spordesign brukes for overgangsblad for å sikre at blandetrommelen ikke har noen aksial dødvinkel, med en lavere resthastighet på under 0,4 %; brukes ved den bakre kjeglen for å gi bedre betongfluiditet, med lade- og tømmehastighet økt med 10 %.

2. Tankteknologi med stor kapasitet og lav vinkel
SCHWINGs bladdesign med variabel høyde brukes til å blande trommelen, sammen med optimalisert føringsrør, for å gi sterkere materialtetningskapasitet og høyere fyllingsgrad, og dermed forbedre lastekapasiteten til tanken med 6 %; Lav fallvinkel er designet, med vinkelen 5 % lavere enn dens motparter og stabiliteten forbedret med 18 % under tilsvarende lastekapasitet.

3. Omfattende forbedring av nøkkeldelers pålitelighet
Optimalisert matching av trommelkropp og bladstålplate oppnår tilsvarende levetid for blandesystemet; Matebeholder og sjakt er laget av flerlags høy-slitasjebestandig-foringsplate, med levetiden økt med 50%. Den kombinerte utformingen av to bøyde bue-formede bakre bjelker og trekantstøtter brukes for å gi supersterke bakre bjelker og trekantstag{5}. bæreevne, med utmattelseslevetid økt med 30%, solid og holdbar; Bruken av hydrauliske deler fra kjente merker og giraksel med lang levetid forbedrer systemets pålitelighet med en gang 12m³ betongblanderbil.

4. Anvendelse av Schwings avanserte produksjonsteknologi
Spesiell skjære-, rulle- og høyhusblanderpumpe brukes til produksjon av blandetrommel for å gi høyere nøyaktighet i form og posisjon, bedre trommelytelse og høyere total stabilitet. Innenlandsinitiativ kaldpressende fjær-ryggkompensasjonsteknologi brukes for spiralblad for å gi høyere bladstøpingsnøyaktighet og mer pålitelig to ganger malingsteknologi + primermaling-teknologi + strukturell maling + priming-teknologi. maling to ganger, mer holdbar.